Ja. Sicherheitsscanner an Flughäfen können fotografische Filme ionisierender Strahlung aussetzen. Das Risiko hängt vom Scannertyp, der Filmgeschwindigkeit, der Anzahl der Scans und davon ab, ob der Film unbearbeitet ist. Moderne CT-Handgepäckscanner verdienen besondere Vorsicht, da sie mit einer höheren Strahlendosis als viele ältere Checkpoint-Systeme ein dreidimensionales Bild erzeugen.
Welcher Film ist gefährdet?
- Unbelichteter und belichteter, aber unentwickelter Film
- Hochempfindlicher Film, der im Allgemeinen empfindlicher ist
- Film, der wiederholt durch Scanner läuft
- Verschobener Film, da bei späterer Entwicklung und beim späteren Scannen der Nebel möglicherweise besser sichtbar wird
Entwickelte Negative, Dias und Abzüge sind nicht mehr in gleicher Weise lichtempfindlich und werden normalerweise nicht durch Sicherheitsröntgenstrahlen beeinträchtigt.
Wie ein Röntgenschaden aussehen kann
Mögliche Anzeichen sind allgemeiner Nebel, verminderter Kontrast, Farbverschiebungen, Kornzunahme, Streifen oder wellenartige Streifen. Schäden können Bildgrenzen überschreiten, da die Strahlung unabhängig von den Bildern der Kamera auf die Rolle einwirkt. Nicht jede beschädigte Rolle zeigt das gleiche Muster und eine sauber aussehende Rolle beweist nicht, dass jeder Scanner sicher ist.
CT-Scanner im Vergleich zu älteren Röntgengeräten
Ältere Handgepäck-Röntgensysteme wurden oft als relativ risikoarm für langsamere Filme nach begrenzten Durchgängen beschrieben, während CT-Scanner Filme unabhängig von der ISO beschädigen können. Die Kontrolle des aufgegebenen Gepäcks galt lange Zeit als das größere Risiko. Da sich die Ausrüstung je nach Flughafen und Kontrollpunkt ändert, bitten Sie um eine Handinspektion, anstatt nur Annahmen zu treffen.
Wie man mit Film reist
- Bewahren Sie den Film im Handgepäck auf, niemals im aufgegebenen Gepäck.
- Nehmen Sie die Rollen aus den Kartons und legen Sie sie in einen durchsichtigen Beutel.
- Bitten Sie höflich um eine Handkontrolle, bevor Ihre Tasche in den Scanner gelangt.
- Tragen Sie Folienetiketten oder Verpackungen mit der ISO-Angabe.
- Wenn möglich, kaufen und entwickeln Sie Filme vor Ort.
- Benutzen Sie keine mit Blei ausgekleideten Beutel; sie können ein zusätzliches Screening auslösen.
Laborbeobachtung
Schäden am Flughafen lassen sich anhand einer Rolle nur schwer nachweisen, da Unterbelichtung, Alter, Hitze und Scannen auch zu Nebel-, Körnungs- und Farbproblemen führen können. Unsere stärksten Anhaltspunkte sind Markierungen, die Rahmengrenzen überschreiten, ähnliche Effekte über mehrere Verfahrrollen hinweg und eine eindeutige Vorgeschichte wiederholter oder CT-Scans.
FAQ
Ist ISO 100-Film in Flughafenscannern sicher?
Kein Scanner kann vollkommen sicher sein. Filme mit niedrigerer Empfindlichkeit sind möglicherweise weniger empfindlich, CT und wiederholtes Screening stellen jedoch weiterhin Bedenken dar.
Kann ein Labor Röntgenschäden beseitigen?
Nein. Die Entwicklung zeigt die bereits erhaltene Belichtung an. Das Scannen kann manchmal die visuelle Wirkung verringern, sie jedoch nicht rückgängig machen.
Kann ich Filme in aufgegebenes Gepäck mitnehmen?
Vermeiden Sie es. Aufgegebene Gepäcksysteme können eine leistungsstärkere Kontrolle nutzen.
Garantiert eine Handinspektion, dass kein Schaden entsteht?
Es vermeidet, dass der Scanner an diesem Kontrollpunkt exponiert wird, obwohl das örtliche Sicherheitspersonal darüber entscheidet, ob es dies zulässt.
Was wir bei Berlin Photo Studio suchen
Wir beginnen mit dem physikalischen Negativ: Dichte, Kantenmarkierungen, Rahmenabstand, Schadensbild und ob sich der Fehler wiederholt. Anschließend vergleichen wir diese Beweise mit der Kamera, dem Filmmaterial und anderen Rollen, die mit der gleichen Chemie verarbeitet wurden. Ein Scan allein kann den Unterschied zwischen Belichtungs-, Transport- und Verarbeitungsfehlern verdecken.
Öffnen Sie den vollständigen Film Problems & Negative Diagnosis Guide →
Verwandte Hilfe
Was passiert, wenn man abgelaufene Filme dreht? →
Filmentwicklungsmarken erklärt →
0 Kommentare